記者丨張旭 編輯丨周上祺
12月8日，海關(guān)總署公布了11月進(jìn)出口數(shù)據(jù)。2025年前11個月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值41.21萬億元人民幣，同比增長3.6%。其中，出口24.46萬億元，增長6.2%；進(jìn)口16.75萬億元，增長0.2%。
11月份，我國貨物貿(mào)易增速回升，進(jìn)出口總值3.9萬億元，增長4.1%。其中，出口2.35萬億元，增長5.7%；進(jìn)口1.55萬億元，增長1.7%。
東方金誠首席宏觀分析師王青向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，面對外部環(huán)境劇烈波動，今年我國出口韌性較強。
“我國對歐盟、‘一帶一路’共建國家出口增速顯著加快。當(dāng)前對共建‘一帶一路’國家出口已占我國整體出口的一半以上，前11個月累計出口增速達(dá)10.5%，明顯高于5.4%的整體出口增速。另外，今年全球范圍內(nèi)AI投資大幅度增長，加之我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級效果明顯，帶動芯片、新能源汽車等出口持續(xù)快速增長，正在對整體出口形成重要支撐。”王青說。
東盟穩(wěn)居第一大貿(mào)易伙伴
具體來看，今年前11個月，我國與東盟貿(mào)易總值6.82萬億元，增長8.5%，占我國外貿(mào)總值的16.6%；我國與歐盟貿(mào)易總值5.37萬億元，增長5.4%，占我國外貿(mào)總值的13%；我國與美國貿(mào)易總值3.69萬億元，下降16.9%，占我外貿(mào)總值的8.9%。
近年來，我國與東盟的貿(mào)易合作不斷深化。中國與東盟自2002年開啟自貿(mào)區(qū)建設(shè)進(jìn)程，2010年自貿(mào)區(qū)1.0版全面建成。自貿(mào)區(qū)建立后，雙方對超過90%的產(chǎn)品實行零關(guān)稅。中國對東盟平均關(guān)稅從9.8%降到0.1%，東盟六個老成員國對中國的平均關(guān)稅從12.8%降到0.6%。
10月28日，中國-東盟自貿(mào)區(qū)3.0版升級議定書在馬來西亞吉隆坡簽署。3.0版升級議定書涵蓋數(shù)字經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟、供應(yīng)鏈互聯(lián)互通等9方面內(nèi)容。
廣西壯族自治區(qū)東南亞經(jīng)濟與政治研究院信息中心主任丁裕森向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，8.5%的增速不僅表明東盟已成為我國外貿(mào)增長的核心引擎，更體現(xiàn)了國家外貿(mào)結(jié)構(gòu)的深層次優(yōu)化。
以機電產(chǎn)品為主的中間品在雙邊貿(mào)易中占據(jù)主導(dǎo)，這標(biāo)志著雙方合作已從簡單的商品買賣向產(chǎn)業(yè)鏈深度互嵌轉(zhuǎn)型，共同構(gòu)成了全球供應(yīng)鏈的“南方樞紐”。新能源汽車、光伏、鋰電池等“新三樣”出口強勁，說明雙方在綠色和數(shù)字化領(lǐng)域正加速融合，正在形成“中國技術(shù)+東盟制造”的立體協(xié)同新模式。
丁裕森強調(diào)：“在當(dāng)前全球經(jīng)濟動蕩的背景下，中國與東盟的緊密合作為世界經(jīng)濟注入了稀缺的穩(wěn)定性。”
芯片和新能源車優(yōu)勢顯著
從數(shù)據(jù)來看，我國進(jìn)出口結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，機電產(chǎn)品進(jìn)出口呈現(xiàn)雙高局面。
今年前11個月，我國出口機電產(chǎn)品14.89萬億元，增長8.8%，占我出口總值的60.9%。其中，自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件1.31萬億元，下降1.3%；集成電路1.29萬億元，增長25.6%；汽車8969.1億元，增長17.6%。同期，進(jìn)口機電產(chǎn)品6.69萬億元，增長5.5%。
同期，勞動密集型產(chǎn)品占比逐步下降。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，出口勞密產(chǎn)品3.7萬億元，下降3.5%，占我出口總值的15.1%。其中，服裝及衣著附件9872.6億元，下降3.7%；紡織品9313.3億元，增長1.7%；塑料制品6776億元，下降0.5%。出口農(nóng)產(chǎn)品6702.1億元，增長2%。
對于外貿(mào)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，王青指出：“在外部經(jīng)貿(mào)環(huán)境劇烈波動下，我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的優(yōu)勢正在凸顯，是今年外貿(mào)韌性超出普遍預(yù)期的一個重要原因。”
王青表示，當(dāng)前全球正在經(jīng)歷AI投資熱潮，而在算力中心等AI投資中，對傳統(tǒng)芯片仍占較大比例。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國在傳統(tǒng)制程中的全球產(chǎn)能占比在三分之一左右，而且在高端芯片領(lǐng)域也正在實現(xiàn)追趕。這是拉動集成電路乃至整體機電產(chǎn)品進(jìn)出口同步較快增長的主要原因。
另外，由于我國在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，具有較為明顯的技術(shù)和成本優(yōu)勢，近期汽車出口持續(xù)處于高增狀態(tài)。當(dāng)前新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域較快發(fā)展，不僅成為外貿(mào)逆勢增長的主要支撐點，也對整體經(jīng)濟增長發(fā)揮著重要拉動作用。
