雷克薩斯國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)程緊湊，今年2月豐田汽車(chē)宣布后，同月“雷克薩斯（上海）新能源有限公司”正式成立，注冊(cè)資本1071億日元。4月正式簽約后，上海工廠計(jì)劃于6月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2027年投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛。
與奧迪、奔馳和寶馬等老對(duì)手相比，雷克薩斯上海工廠優(yōu)勢(shì)顯著。豐田官方明確，該工廠專(zhuān)注于BEV純電動(dòng)車(chē)型的研發(fā)和生產(chǎn)，是豐田最新技術(shù)在日本以外地區(qū)的首次落地。這里將成為L(zhǎng)-ESUV車(chē)型供給全球的重要生產(chǎn)基地，產(chǎn)品除面向中國(guó)市場(chǎng)外，20%產(chǎn)量將出口歐洲和東南亞等地區(qū)。在整車(chē)制造方面，工廠將采用車(chē)身一體化壓鑄技術(shù)、降低工廠投資并縮短量產(chǎn)準(zhǔn)備的車(chē)體自走型生產(chǎn)線等先進(jìn)技術(shù)。根據(jù)豐田之前的計(jì)劃，最初其將使用一體化壓鑄生產(chǎn)即將于2026年推出的雷克薩斯下一代電動(dòng)汽車(chē)LF-ZC。
從工廠建設(shè)規(guī)劃來(lái)看，其建筑物總建筑面積達(dá)61.57萬(wàn)平方米，分為三期建設(shè)。本期項(xiàng)目涵蓋沖壓、焊裝、壓鑄、涂裝、總裝和電池裝配車(chē)間；中期項(xiàng)目包括電池車(chē)間和辦公樓；遠(yuǎn)期項(xiàng)目則有沖壓和壓鑄車(chē)間擴(kuò)建，以及新建一座電池車(chē)間。如此規(guī)劃，使雷克薩斯上海工廠成為豐田全球之最，是一座采用頂級(jí)技術(shù)、面向全球市場(chǎng)的超大規(guī)模制造基地。
從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年豪華新能源汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大。雷克薩斯以純進(jìn)口車(chē)身份維持豪華汽車(chē)市場(chǎng)頭部地位，此次國(guó)產(chǎn)選擇純電動(dòng)汽車(chē)，雖需從頭再來(lái)，卻擁有更大決策自由度。新一代雷克薩斯ES將于2026年初推出純電動(dòng)車(chē)型，有望成為雷克薩斯上海項(xiàng)目的預(yù)演。
據(jù)豐田汽車(chē)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，雷克薩斯2024年全球銷(xiāo)量為85.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%，其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)19%，電動(dòng)化汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到歷史最高的52%，而中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到18.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.3%，繼續(xù)維持雷克薩斯全球第二大市場(chǎng)的地位。
雷克薩斯作為豐田的豪華品牌，是其守住全球銷(xiāo)量第一地位的重要支撐。雷克薩斯上海工廠的建設(shè)，不僅是豐田在華戰(zhàn)略的重要一步，更是其在新能源豪華汽車(chē)領(lǐng)域的一次重要布局，未來(lái)表現(xiàn)值得期待。
